Какво гласи законът за затъмняване на стъкла?
Затъмняването на автомобилните стъкла в България се регулира основно от чл. 105 от Закона за движение по пътищата (ЗДвП) и Правило №43 на Икономическата комисия за Европа на ООН. Законът забранява ограничаването на видимостта и намаляването на прозрачността на челното, задното и страничните стъкла, които осигуряват видимостта на водача към пътя, освен в рамките на стойностите, определени в това международно правило.
Съгласно Правило №43 общата светлопропускливост на стъклата, които попадат в предното поле на видимост на водача, не може да бъде по‑малка от 70 процента. Това означава, че фабричното стъкло плюс поставеното фолио трябва да пропускат поне 70 процента светлина, а не само фолиото.
Кои стъкла можем да затъмним и с какъв процент?
Предно челно стъкло
Предното стъкло е част от основното поле на видимост на водача и трябва да запази минимум 70 процента светлопропускливост според Правило №43. На практика това означава, че почти всички фабрични предни стъкла вече са близо до тази граница и поставянето на допълнително тониращо фолио много често сваля прозрачността под изисквания минимум.
Затова предното стъкло обичайно не се затъмнява с тъмно фолио, а с почти безцветно слънцезащитно или керамично фолио, което да не намалява значимо прозрачността и да отговаря на нормите.
Предни странични стъкла
Предните странични стъкла също са част от предното поле на видимост и подлежат на същото изискване за минимум 70 процента светлопропускливост. Законът допуска намаляване на прозрачността им само в границите на стойностите от Правило №43, което отново на практика означава до около 30 процента реално затъмнение, измерено върху стъклото плюс фолиото. Много съвременни автомобили имат леко фабрично оцветяване на предните стъкла (около 20–30 процента), така че дори сравнително „светло“ фолио може да свали общата светлопропускливост под позволените 70 процента.
Задни странични стъкла и задно панорамно стъкло
Затъмняването на задните странични стъкла и задното панорамно стъкло е значително по‑свободно. ЗДвП изрично позволява ограничаване на видимостта и намаляване на прозрачността на стъклата, различни от челното и предните странични, при условие че автомобилът е оборудван с две външни огледала за обратно виждане.
В практиката това означава, че задните стъкла могат да бъдат затъмнени почти изцяло (5% пропускливост), стига колата да има огледала от двете страни.
Глоби и санкции при незаконно затъмняване
След промени в края на 2025 г. за тъмни стъкла вече НЕ се свалят регистрационните номера и автомобилът НЕ се спира от движение само заради това. При установено нарушение за твърде тъмни стъкла органите на Пътна полиция налагат глоба с фиш в размер на 50 лв., когато се установи, че предните стъкла не отговарят на изискваната светлопропускливост или са затъмнени в нарушение на чл. 105 ЗДвП.
Въпреки че принудителната мярка със сваляне на номера е отпаднала, автомобил с незаконно затъмнени предни стъкла няма да премине годишен технически преглед, докато фолиото не бъде премахнато или заменено със законно. Това често означава допълнителни разходи е загубено време за собственика, въпреки че формално глобата е „само“ 50 лв.
Как се измерва светлопропускливостта?
Светлопропускливостта се измерва със специализиран уред (tint meter), който показва какъв процент светлина преминава през стъклотo заедно с фолиото. При проверки органите на КАТ трябва да документират резултатите от измерването, а при липса на такива данни съдът отменя заложените санкции.
Документи и сертификати за законно затъмняване
Използването на сертифицирани фолиа от марки, които ясно посочват техническите параметри (VLT, UV защита, отразяемост), улеснява както студиото, така и клиента да се уверят, че избраният продукт е съобразен със закона за затъмняване на стъкла в България през 2026 г.
Запиши час сега!
Често допускани грешки при затъмняване на стъкла
Много собственици на автомобили избират твърде тъмно фолио за предните странични стъкла, защото се ориентират по „процента на фолиото“, без да отчитат, че фабричното стъкло вече има собствена плътност. Ако например предното стъкло пропуска около 80 процента светлина, а се добави фолио с 35 процента пропускливост, общият резултат ще бъде значително под законовите 70 процента.
Друга грешка е монтажът на фолио без никакви документи и при съмнителни майстори, което затруднява доказването, че материалът отговаря на нормите и често води до проблеми при технически преглед или съдебно обжалване на фиш.
Законно затъмняване на стъкла в Пловдив – Какво да търсите в студиото?
Ако търсиш законно затъмняване на стъкла в Пловдив, избирай студио, което работи с качествени фолиа, познава изискванията на чл. 105 ЗДвП и Правило №43 и може да прецени реалната светлопропускливост върху твоя конкретен автомобил. Добра практика е още при консултацията да ти обяснят какви проценти са допустими за предните и задните стъкла и да предложат решения, които комбинират законност и максимален комфорт.
Често задавани въпроси за закона за затъмняване на стъкла
Законно ли е да затъмнявам предните странични стъкла?
Да, но само ако общата светлопропускливост (стъкло плюс фолио) остане над 70 процента, съгласно Правило №43, към което препраща чл. 105, ал. 3 ЗДвП.
Мога ли да направя задните стъклатип лимузина (много тъмни)?
Да, задните странични и задното стъкло могат да бъдат силно затъмнени, стига автомобилът да разполага с външни огледала за обратно виждане от двете страни.
Каква е глобата за незаконно затъмнени стъкла?
От края на 2025 г. глобата за твърде тъмни предни стъкла е 50 лв., налагана с фиш от КАТ, като вече не се свалят регистрационните номера и автомобилът не се спира от движение само заради това.